LUMAG od lat prowadzi prężną działalność badawczo-rozwojową (R&D), dzięki której może oferować klientom produkty nowoczesne, dobrej jakości i bezpieczne. Firma stale poszukuje nowych rozwiązań, modyfikuje swoje produkty tak, aby sprostać rosnącym wymaganiom klientów, a także by utrzymać konkurencyjną pozycję na rynku.

Dział Badań i Rozwoju dysponuje specjalistycznie wyposażonym laboratorium badawczym (m.in. ze stanowiskiem badawczym firmy Krauss, twardościomierzem Rockwella, urządzeniami do badań mechanicznych materiałów ciernych, urządzeniami do pomiaru przyrostu grubości okładzin pod wpływem temperatury). W laboratorium opracowywane są własne receptury mieszanek, które zapewniają coraz większą odporność na czynniki zewnętrzne, właściwy współczynnik tarcia w szerokim zakresie temperatur oraz coraz dłuższą trwałość produktów.

Pracownicy Działu Badań i Rozwoju badają pod kątem fizyko-mechanicznym nowo powstałe okładziny hamulcowe i klocki hamulcowe. Surowe testy przeprowadzane są na urządzeniach badawczych symulujących rzeczywiste warunki używania produktów, a także w samochodach testowych.

Zanim wyroby trafią na rynek, testowane są, zgodnie z regulaminem ECE-R90 i ECE-R13, w RW TŰV Essen, w TŰV Sűddeutchland UVMV w Pradze, a także na torze doświadczalnym w Centrum Techniki Pojazdowej i Informacji w Lelystad w Holandii oraz na górze Grossglockner leżącej we Wschodnich Alpach.

Właściwa produkcja okładzin i klocków hamulcowych obejmuje następujące etapy:

1. Przygotowanie i mieszanie składników
2. Prasowanie
3. Hartowanie
4. Obróbkę
5. Kontrolę końcową

Na każdym z ww. etapów obowiązują ściśle określone procedury, których przestrzeganie gwarantuje doskonałą jakość produktu końcowego. W wysokim stopniu zautomatyzowana, nowoczesna linia produkcyjna dostosowuje proces wytwarzania do wymogów współczesnego rynku motoryzacyjnego.